Indústria Automotiva

Problemas típicos
· Arranhões profundos aparecem no primer após o lixamento, causando um efeito de “casca de laranja” na superfície após o revestimento final, resultando em uma taxa de retrabalho de até 15–20%.
· A lixa padrão obstrui rapidamente – especialmente durante o lixamento de vernizes – necessitando de trocas freqüentes de papel e fazendo com que os custos de mão de obra aumentem vertiginosamente.
· Durante san molhadoDurante as operações, a lixa sofre delaminações e curvaturas nas bordas, resultando em baixa estabilidade operacional.
Soluções recomendadas
· Lixamento com Primer: Lixa Abrasiva / Filme Abrasivo (P80–P180)
· Lixamento Fino de Base: Lixa Seca / Lixa Impermeável (P400–P1000) + Filme de Lixa Abrasivo (P1000–P2000)
· Polimento de verniz: Filme de lixa abrasivo (P1500–P3000)
· Modelagem de chapa metálica: Discos de fibra (Z40–Z80) + Discos flap (P60–P120)
· Tratamento Anti-entupimento: Série de produtos recomendados contendo agentes anti-entupimento
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Tipo metálico |
Abrasivo Recomendado |
Principais vantagens |
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Aço inoxidável |
Alumina Zircônia |
Alta taxa de corte + resistência ao calor |
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Liga de alumínio |
Carboneto de Silício |
Anti-entupimento e sem carregamento |
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Aço carbono |
Óxido de Alumínio |
Alta relação custo-benefício |
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Ferro fundido |
Óxido de Alumínio |
Alta remoção de estoque |
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Liga de titânio |
Cerâmica |
Baixo calor friccional |























